在嘴里，旁若无人地仿佛就像是在独斟自饮一样。
    魏伯达心里很清楚，出租车业，这个行业是暴利行业。只要有暴利，就会有争夺，区别只是争夺的方式。有市场竞争的地方，谁越有能力谁就能得到更多的利润；在没有市场竞争的地方，一般来说，谁更有能力影响相关管制政策，谁就越有能力获取更高的利润。相比而言，政府、公司、司机、乘客，政府和公司最强势，其次是司机，再次是乘客。
    天汉市就是这样，虽然最初的出租车司机，大多都是个体，但是在去年，在政府的扶持下，以更好地管理出租车行业为名，建立了六家出租车公司，将市里所有的出租车都归属到了这六个公司里去。而且日后新增的出租车，也必须是出自这六家公司之中，否则政府不给发放出租车牌照。
    那些司机们，必须要每个月给公司里交份钱，交管理费，但是车辆运营的基本费用，如油气耗，修理费，折旧费等等等等，都是司机自己承担。换句话说，就是公司除了提供车辆和牌照之外，其他的什么东西都没有，每月却要收上来巨额的份钱和管理费。而一辆新车，一般运营个三五年后，就基本上可以收回投资，余下的那些年里就全是干赚了这样的话，他们是稳赚不赔，没有半点风险可担，大量的风
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