五年起就是造船业世界第三大国……如果说此事是真的话，那么对于郭氏航运集团公司来说，也是一件好事，多一个选择我们就多一分底气。您说是不是？”
    郭天宇心里有些不以为然，但是他也不得不承认，方明远说得确实是有道理。如果说华夏的造船业确实能够造出超级油轮来，那么至少在成本上，肯定是要少于ri韩两国造船企业，对于每艘造价都在一亿美元以上的超级油轮来说，哪怕成本只是压低个百分之五，那都是相当可观的一笔费用！更何况，如果说华夏的造船厂真的能够建造的话，所省下的成本又岂止是百分之五！
    佐藤班杰，ri本长石造船株式会社的社长。一个年纪在五十上下矮胖的中年人。全文字..看起来似乎是人畜无害的他，却是世界上年造船吨位第四位的造船公司的负责人。长石造船株式会社创业于本世纪三十年代，但是取得了骄人的业绩却是在近十几年里，一举突破了建造超级油轮技术的他们，在短短的十几年时间里。就成为世界知名的造船企业。到今天为止，长石造船株式会社已经建造了四十一艘超级油轮，而在建的还有三艘。
    但是佐藤班杰现在算是体会到了华夏人的那句老话——人无远虑必有近忧！长石造船株式会社的这三艘超级油轮，如
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