石油的比率却高达百分之九十。因此，国际航运界也把拥有100多艘巨型油轮的超级油轮船队的ri本称为超级油轮拥有国。这就意味着它的石油进口完全依靠自己的油轮。
    对此，提供风险管理服务的国际xing机构挪威船级社大东亚地区经理布兰德.克洛特的评价是：“ri本的这一作法反映出它对能源安全的渴望。其主要目的就是要确保有一个稳定的能源输入，如果你依靠其它国家的油轮来负责运输，那你就不会对船队拥有同样的控制权！”这个道理放到了华夏的身上，同样适用！
    如果说，华夏能够拥有一支属于自己的超级油轮船队，所带来的好处也是显而易见！
    首先，有利于破解那些国际海运巨头乘机垄断海运价格的风险；其次，借鉴ri本和韩国的造船经验，可以顺势带动国内的钢铁、贸易以及金融的全面发展；第三，可以大幅度地降低海外资源进口成本。特别是三十万吨级超级油轮的规模效应，可使单位运输成本大幅度下滑，有利于控制油价；而最重要的一点，则是方便国家在危急时期进行武装护航。从而最大限度地保证国家的能源安全！
    所以，如何加强华夏海外原油的运输能力，一直都是华夏领导人们关注的所在！只是由于国家财力不足
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