为始终无法突破大推力液氧煤油发动机的技术难关，尤其是无法解决液氧煤油发动机用作再生冷却剂结焦的问题，而转向了研发氢氧发动机。
    虽然说前世里的华夏航天技术蓬勃发展，成为了继美国和俄罗斯之后，第三个实现了载人航天技术的国家，但是随着华夏的航天脚步，迈向更远的外太空，甚至于月球，我国的运载火箭的轨道运载能力偏低，则成为了航天发展的一个瓶颈！
    华夏目前同步转移轨道运载能力最大运载火箭是长征三号乙，五点五吨的运载能力，长征二号f火箭的轨道运载能力为九点二吨。而后来我国所研制的通信卫星，都已经达到了近七吨。更不要说在未来华夏还打算建造空间站，它的核心舱的重量，很可能要超过二十吨！再算上未来的探月工程，那更是需要大型运载火箭！
    而美国和俄罗斯的运载火箭，其运载能力都远在华夏火箭之上，可以轻而易举地将超过二十吨的载荷送上太空！所以如何突破这一瓶颈，就成为了华夏航天人的一块心病！
    而方明远所看中的就是做为暴风雪号航天飞机助推器的能源号运载火箭的发动机rd－170制造技术。“能源号”运载火箭是前苏联研制的一种重型的通用运载火箭，据说也是目前世界上起飞质量与推
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