量已经超过了一千二百万人次，这使得奉元国际机场已经成为了国内旅客吞吐量的第七大机场，仅次于京城、沪市、鹏城和羊城的六个机场。而且它还在迅速地增长着。
    “看来你决定现在开始建设潼宜新机场还是正确的。”安洁莉娜轻声地道。以奉元国际机场的旅客吞吐量的增长幅度来看，五年以后，旅客的年吞吐量就肯定会超过奉元国际机场的设计能力。虽然说超负荷运行也不是不行，京城首都机场在南苑机场没有开通前，就经常是处于超负荷运转中，但是那毕竟是不安全的，而且也会带来一连串的负面连锁反应。
    虽然说对奉元国际机场还可以进一步的扩建，但是过大的机场在管理上和人员流动上所带来的压力也是令人难以承受的。还会在旅客等待时间、机场清洁程度、机场购物体验等旅客乘机体验等诸多要素上造成负面影响。而潼宜新机场的建设，则有力地缓解了奉元国际机场的压力，不但可以做为奉元国际机场的备降机场，也可以分流一部分旅客。
    方明远笑了笑。其实奉元境内的机场还是不少的，比如说秦西航空制造集团和奉元航空工业集团公司所拥有的两座机场，起降A380客机确实是有些难度，但是目前的大型客机在那里起降完全是没有问题的。在潼宜新机
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