资产约有一百五十亿元，员工近五万人，是国有大型基础电信运营企业。
    “对，收购铁路通信信息有限责任公司，这样的话，民营资本就有了进入电信产业的资格。而铁道部也可以通过出售铁路通信信息有限责任公司，获得一笔可观的收益，从而减少负债总额。”苏浣东叹息道。
    身为铁道部前部长的他，即便是现在不再直接掌控铁道部，对于铁道部的负债情况自然是了如指掌，铁道部近十几年里，可以说一直都是负债前行，到二零零五年的时候，负债总额就已经超过了六千亿元，而到了零七年的时候就上涨到了六千七百亿元，今年虽然还没有到年底，但是总额已经达到了七千六百余亿元！
    庞大的负债，已经成为了铁道部发展前进的沉重包袱，虽然说这些债务大多是长期贷款，贷款利率相对而言还要低于平均水平，但是架不住数额庞大啊。这使得铁道部的净资产的增长速度远远低于总资产的增长速度，更是无法和负债增长速度相比较！说白了就是，铁道部难以实现盈利，每年当时贷款利息就是沉重的负担。
    虽然说铁道部难以实现盈利，有着错综复杂的多种因素，并不仅仅是某几个因素就能够决定的，但是庞大的负债绝对是最重要的几个因素之一。
  
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