目前只有一条通向日本神户新机场，与韩国还没有实现通航。可以说与韩国全球航空公司进行合作的话，基本上可以说一边倒地好处全归了韩国全球航空公司，而秦西航空公司却从中享受不到什么好处。而与秦西航空公司实现业务互补的九龙航空公司，却已经和韩国全球航空公司同属于天合联盟的成员，双方间原本就已经有着诸多方面的合作，即便是继续扩大合作，也无法弥补秦西航空公司。
    “我们韩金集团公司愿意帮助秦西航空公司落地韩国境内主要机场。”赵莨镐毫不迟疑地道。
    “这并不够！”方明远也直截了当地道，“如果说我同意这样的条件，华夏国内的同行们首先就要向我方家发难！”秦西航空公司自成立之初就已经确定了它的机队将以MD系列为主，虽然说从东三省和华北地区飞往韩国，航程还足够，但是要从西北内陆和南方各地飞往韩国，就不得不要中途落地加油、或者说旅客进行转机方才能够实现。这与机队中有着多架中远程大型客机的韩国全球航空公司相比起来，无疑是居于劣势。
    “只要方会长同意双方间进行合作，那么具体的细节方面，大家可以再商榷，我韩金集团公司也可以在其他方面补偿贵方。”赵莨镐道。方明远的这个回答，并不令他感到意
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