解决这一问题的话，二零零九年初，三城高速铁路就不得不放慢建设速度甚至于停建！
    “三城高速铁路的建设周期原本就长，就是正常完工也要到二零一二年的年末。为了尽快地建设这一条铁路，三省地方政府在征地上的前期投入很多。”时文生沉声道。虽然说，高速铁路建成投入运营也不见得就能够盈利，但是毕竟建设过程中和运营后都可以对三省的经济发展起到强力的拉动作用。而如果说高速铁路缓建或者说停建，那么他们的这些前期投入就可能会成了一笔烂账！在全球和国内经济都有放缓甚至于下滑的现在，这无疑是三省政府所不愿意看到的，对于这些官员们来说，也是不利的。
    “辽省方面真的是资金紧张？”方明远沉吟了片刻又问道。
    “一方面确实是资金有些紧张，更重要的是，有人站在了铁道部一边。”时文生恨恨地道。为了给三城高速铁路筹措资金，他可是费了不少的心血，甚至于自己出面，从银行争取贷款。如果说三城高速铁路缓建甚至于停建，就算大部分银行贷款可以还回去，那青山省省政府属下的企业每年也要为此付出数千万元的利息。更不要说前期为了征地，地方政府的投入了。青山省的财政年年赤字，时文生恨不得将一分钱掰成两半花，偏偏还出
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>