万美元来估算，也不应当这样快就面临破产。主要是它在今年四月的时候，向俄罗斯的最大银行——俄联邦储蓄银行贷款九十亿卢布投入到了新厂的建设中，而且伊热夫斯克汽车制造厂的几个主要股东，也深受金融危机的打击，从伊热夫斯克汽车制造厂抽走了大量的资金，这才造成了伊热夫斯克汽车制造厂负债过高，每个月光是利息就是一笔不小的支出。”安洁莉娜道。
    “这么说，伊热夫斯克汽车制造厂本身并没有什么大问题？”方明远道。如果说这些负债大部分都是因为新厂的建设而遗留的，那么至少应当遗留下来了固定资产。方明远认为，俄罗斯的汽车销售市场从长远来看，还是一个相当重要的销售地，目前的困境，主要是因为卢布汇率的暴跌，以及俄罗斯金融机构提高了汽车贷款的门槛，毕竟俄罗斯有着一亿四千万左右的人口和广阔的领土，国内又有着丰富的石油资源，对于汽车的需求，是毋庸置疑的。只要渡过了经济危机的难关，届时，它的销售潜力是要高于欧洲那些发达国家的。
    “从目前的情况来看，问题不可能没有，但是应当没有什么严重的大问题。”安洁莉娜道，“如果说我们收购了伊热夫斯克汽车制造厂，对于秦川三星汽车集团公司在俄罗斯的分公司来说，是一个迅速
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