火车前往东京，其实是有着几重目的，而其中最重要的两个目地之一，就是想要亲眼看看这青函隧道！
    青函隧道是连接北海道和本州岛的海底隧道，是目前世界上最长的海底隧道，超过了英吉利海峡海底隧道，始建于一九六四年，一直到一九八八年方才通车，总用时近二十四年，总投资近七千亿日元！总长度在五十四公里左右，其中隧道海底段长约二十三点三公里，通车后电车从海底通过津轻海峡只用了大约三十分钟。
    而日本政府当年之所以决定投巨资建造青函隧道，是为了开发北海道，促进日本经济发展。北海道是日本的第二大岛，与日本的本州岛隔津轻海峡相望。津轻海峡的宽度只有二十四到四十公里，但是想要渡过它，只有通过飞机和轮渡。飞机当时就不用说了，并不符合两岛之间大规模的人员和物资交流。而轮渡呢，从青森到海峡对岸的函馆，由于津轻海峡水深流急、风大浪高，渡轮走一次要四个半小时，而到了台风季，海运就不得不中断。这样一来，严重地影响到了两岛之间的人员和货物的往来。
    “所以就有人提出了建设海底隧道来连接两地的建议，但是这一方案耗资巨大，令日本政府也是难下决断。五十年代，津轻海峡有一艘渡轮在过海中途遇台风翻沉，死
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