让它可能在未来可能会有的华美冲突中至少是中立，就必须要让韩国人觉得一旦介入进去，损失远大于收益，方才可能。那样的话，他就要尽可能地掌控韩国的重要产业，至少要拥有足够的影响力。
    “放眼全球航运市场，各大航运公司都在不断地进行重组并购，以应对更加艰难的未来。郭氏航运集团公司在香港已经没有值得合作的伙伴，国内的航运企业，国有企业不适合，民营航运企业规模又偏小，寻找盟友也只能是贵国和日本。如果说贵国坚持不允许的话，郭氏航运集团公司也可以选择日本的航运企业，联手应对欧美航运企业的全球扩张。”方明远耸耸肩道。
    李涧熙和轩真恩不由得皱眉，两人之所以对现代商船公司、甚至是郭氏航运集团公司参股韩金海运公司持不支持态度，一方面是考虑到韩金海运公司如今的盈利状况实在是不佳，另一方面也是顾虑韩国政府的反应。但是方明远说得也没有错，全球航运业如今虽然是在艰难时期，但是全球各大航运企业都在进行着重组并购，如果说韩国政府拒绝了方明远，方明远转向与日本的航运企业进行合作，那么原本就处于不景气中的韩国这些航运企业，日子岂不是更加的难过？
    虽然说韩金海运公司的兴衰对三星集团公司和现代集
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