加压。

    而这样复杂线条的管材，对于现代加工企业来说，那绝对是难以想象的难题。

    我们可以在很多公开画面上看到过，那些飞机发动机的外面，布置着各种并排的管线。

    而这些管线，往往都有着各种奇怪的弯曲形状，而且大多数在弯曲的部位，都是一体成型的。

    这样的管材往往是最难加工的，而且加工的时候报废率相当高的。

    可是在这台机床面前，加工这样一根管子，那简直就是小儿科。

    那些对精度要求极高的喷嘴，在这台机床面前，也是小菜一碟。

    反正到晚上，一台燃气轮机就已经加工完成了。

    两天一夜，就完成了一台燃气轮机的加工与组装。

    这在杨一暖和二叔看来，简直就是难以想象的。

    这样一台复杂的设备，就算拿到那些军工厂，那也得是一个上百人的专业团队。

    花费个把月的时间才能完成的！

    可在他们这，就一台机床，只用了两天一夜。

    这么复杂的一台燃气轮机，就靠这一台机床就连生产带安装的做完了。

    燃气轮机装配完成，三人更是一刻也不能等。

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