争、商业、国家建设的成功，向诸国展现新技术的好处，引发诸国的危机感，然后通过转让或开放专利推广技术不断重复这样的过程，最终各国的技术传承都出现了不同程度的空窗，技术进步也陆续出现瓶颈。
    当然，以上问题只要有耐心且持之以恒的投入，最终也能克服。但这就触发了第二道难关时间。
    革命是一个整体的生态剧变，在革命初期，新的生态结构尚未稳定下来前，一些率先突变的物种在旧的环境下看并无明显优势，甚至经常处于劣势。
    比方说刚诞生时的汽车比马车更便利吗？这不仅取决于汽车本身的性能，也取决于相应的环境。在一个没有加油站，找【】不到停车位，没有能维修保养汽车的修理厂，只能找到马车夫而找不到驾驶员，公路也专为马车设计的地方，无法适应这种环境的汽车甚至比马车更不方便。
    任何技术都不是一个孤立的设备，背后总有一整套互联互动的生态链条。蒸汽机、火车、电等等，最初孤立地出现时都不过是一些不知所谓的玩具，直到发展出完整的生态链条之后，这些新技术的价值才会体现出来。
    更让人困扰的是。在新技术被证明成功之前，人们要如何能够确信一个突兀的新技术能获得大众认可和接受，
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