诸如冬季严寒条件下的车辆及铁轨保养维修，火车站站台附属配套设施等等不是完全没有就是混乱不堪，以帝国铁路系统的标准来评价，便是“毫无价值”。这样的铁路在应对高强度的消耗战时，必然会一点点被拖垮，直至最终崩溃。
    然而硬件并不是唯一的问题，甚至还不是最重要的问题。和软件——思维模式的僵化落伍比起来，硬件问题还算比较容易解决的。
    情报部门提供的资料上记载的一件事情可以充分说明问题的严重性。卡累利阿地峡的前防御负责人约翰.波普将军有一次下令把分布在铁路沿线各地存储的物资一股脑的全部运往部队驻地，以便于他想起需要什么的时候立刻就能得到，免得浪费时间等待。将军阁下光顾着自己方便，全然不考虑运输和存储的问题，更忽略了突发奇想打乱运输计划可能引发的混乱局面。
    类似的案例还有很多，其中不乏更为夸张荒谬的案例，从这些问题中来看，拉普兰需要的或许不是军事顾问，而是应该将他们的各级主管军官全部送进帝国的军校里深造个几年。与此同时向帝国提出申请，请帝国派遣包括铁路监管部门、会计、测绘专家、地质学者、勘探队、工业部门等等在内的庞大专家队伍，为拉普兰梳理当前的交通路网，培养专业的管
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