倒是可以自己去跑一趟后勤路线看看，体会一下作为军队底层，没有任何优先权，还要天天承受前线和后方的指责，每分钟都要面对军队和民间的抱怨甚至是怒骂是什么味道。换个脾气暴躁点的直接撂挑子，让那帮混蛋深切领会一下没有后勤的日子是什么滋味了。
    公国军后勤系统已经十分努力，其表现不好，一是受制于特殊的环境，二是组织结构远未完善，三是公国军方上层对后勤重要性缺少深刻的认知。
    帕西法尔所谓的“魔术”，其实就是综合上述三个深层问题所布设的局。
    在战争开始阶段，拉普兰军通过弹性防御，有组织的后撤到了曼纳海姆防线，这里不但设施齐备，同时距离拉普兰原有的和开战前后紧急增修的铁路线更近，更容易获得补给，这就使得铁路在内线防御战略中的优势得以充分发挥出来。相对的，公国军的铁路系统不论好坏，只能将物资、人员输送到边境，剩下的路程要么通过浮空船转运，要么在被充分破坏、挤满了野战军和各种路障的土路上缓慢蠕动。而当公国军越过泰帕莱河后，这种困境又被进一步放大。这里河水湍急，河岸高耸，且时有大块浮冰漂过，摆渡条件极为有限，只有少数河段勉强可以利用船只渡河。在渡河船只极为有限，且优先被野战
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