理石的精密度超过普通金属，只是它过于脆弱才限制了使用范围。这个只是还是当年上大学的时候一个导师无意中说起过，说咱们国家有段时间为了研制精密机械曾经使用过的一些土办法，这大理石导轨就算是其中之一。凭借着中国特有的填鸭式教育，中国的大学生只要是认真听讲的人，都比同龄的他国学生掌握的知识要多，虽然很多东西在随后的生活中完全没有用处，但是为了应付应试教育，中国学生背书的能力那可是有基因传承的。有时候姜田也不得不感慨，后世的学生和现在的儒生之间，唯一的区别就是背书的内容不同，其他的基本没差别。

    如此无奈的国情反倒成全了姜田，让他能在这个时空中凭着对机械的一知半解，凭着书中提到的一鳞半爪就设计出领先世界的东西，尤其是拆解过汽车变速箱的他，对于设计工业用变速机也有了一定的认识，这倒是让所有看到图纸的人，都对那复杂到让人头皮发麻的齿轮组倒吸一口冷气。就算是高级班中的那些教师们再加上宋懿凑在一起，都未必能搞清楚这些齿轮究竟是怎么工作的。不过倒是能够搞明白，这么多的齿轮所导致的动力损耗是相当惊人的，没有持续的输出是无法保证这些机械工作的，所以目前水利机就是最好的选择。

    姜田这边
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