这些人分别隶属于不同的大名，有些人的祖上还曾浴血厮杀过，更何况日本名义上受德川幕府管辖，其实在各地还是有不少人自行其是。于是他们的路线设定让姜田颇费一番脑筋。首先就是让刚刚完成海试的二号舰一同上路，装上这群日本人先航行到朝鲜，等待靖海号卸载完乘客后一起南下济州岛，再次补给和检修之后进入日本的首个停靠港鹿儿岛，之所以不在长崎经停是因为那里西洋人比较多，暂时还是不要暴露飞剪船的性能。离开鹿儿岛之后就是进入濑户内海，除了四国与“中国”（日本的一个地区）的那些小大名之外，最主要的停靠港口就是堺港，在这里将会有一大批的乘客下船，而最后也是最重要的一站就是进入后世的东京湾，直接在江户城靠港，这不仅是一种友好访问，同时还是一种武力展示，要知道自宋灭亡之后，便不再有中华的战舰驶入过日本的政治中心，对于此次行程也是张韬十分看重的，被称为中华建国以来第一次出海访问。

    当然在对外宣传上并没有这么说，这两艘飞剪船都属于试验性质的战舰，虽然有着不弱的武装，可隶属关系还是海军研究院，并没有海军战舰的舷号与编制，船员也是研究院的试验人员，至于武装的问题也好解释，这年头海上航行并不太平，无论中华还是西洋
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