要到1700年才下水的“东印度人”号。那是世界上最好的全副帆索船。类似船型中能打破它速度纪录的后辈要到1837年才诞生。
    不过在当今年代，类似于“东印度人”的设计已经有了。王若彬隐约记得世界上第一条eastindiaman型大帆船是在1602年才刚刚下水，迄今还不到三十年。其设计正是集中了诸多欧洲船只远航亚洲所得到的各种船舶设计经验，在这个年代可以说是世界上最先进的船型了。
    这个级别地船舶也是当今世界上最大型的海船，其排水量通常在1100至1400吨不等。在整个十七世纪和十八世纪，这些船只不仅仅负责从亚洲运送茶叶，香料，瓷器等前往欧洲，并且横行于世界各大洋。
    eastindiaman并非单纯的商船，由于排水量巨大，这级船舶完全可以大规模装备重型火炮，所以也经常被涂装成军舰。其火力甚至可以与大盖伦相比肩——事实上自从1588年西班牙无敌舰队覆灭后，笨重缓慢的大盖伦船型已经基本被遗弃，现在最流行的战船形式是英国的改进型盖伦，也就是俗称地“女王船”。
    当然，指望庞雨这种外行人在短时间内完全掌握这些知识，那不现实。好在王若彬手头有一个非常生动的现
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