么多，战斗机好歹还有好几挺机枪呢，现在重要的是赶紧完事，我们早点回去。”荣格一边说着，一边调转航向，向d-6飞去。
    看到德国人的飞机突然掉头飞走，法国人并没有太过在意，德国人在头顶上转了这么久，也该没有燃料了。
    保持在500米高度，分成12个4机编队飞行的德国战斗机已经能看见下面的公路上缓缓行进的法国汽车了。
    “小伙子们！下面都是你们的猎物！让我们像猎鹰一样冲下去，让敌人像兔子一样瑟瑟发抖吧！”马蒂对着话筒喊到。
    由于接受了皇帝建议，德国空军采用长机僚机、4机编队等制度，因此飞行员之间的沟通就变得非常重要。历史上波尔克和殷麦曼研究双机协同的时候。就只能用动作来沟通。不过实际上无线电通话技术并不是非常难，历史上美国人在1915年就将收音机装上了飞机。法国人在1916年，就是在凡尔登，实现了第一次空对地声音通讯。第二年法国人实现了空对空声音通讯。德国人也差不多在同时间做到了。到了1918年美国人已经开始了利用无线电通话来进行空中编队的指挥。
    因此有着特斯拉这样的大神在手的约亨，对于机载无线电通话设备的研究自然从来都没有放松过。不过
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