是觉得公路是不是也该修一修了。
    实验工厂用的工人也是越来越多了，这些工人进出大山都是用直升飞机运送的，当然，不可能每天都接送上下班儿，山里的活动板房早就搭建妥当了，住宿生活都没有问题。工人上班儿是八小时制度，每天都是三班倒，周末的休假都存着，每个月轮换着休息，一次十天，也就是说干二十天玩儿十天。休息的时候就坐直升飞机从山里出来，到上班儿的时候再去。这个制度实行了一个多月了，效果不错。
    直升飞机本来是混合动力，可这里是定点儿飞行，直线距离又短，完全没有必要使用汽油，用蓄电池就足够了。这样一来飞行的成本可就低廉到头了，而直升飞机闲着也是闲着，所以每天都有好几班儿架次的往返，这里又是内陆地区，气流也平滑，飞行起来也安全。
    下面儿县上，特别是两个山区县，尤其以兰根山县对修建公路的呼声很高。
    兰根山县本来是有公路的，不仅县城有，到下面的各个乡都是通了公路的，但是，这些公路都是盘山公路。一直以来，兰根山县的领导们就将经济发展的滞后归结在没有畅通的交通上，口号不是喊了么，要想富先修路。一条打通阻隔在县城与玉兰市之间的大山的直通道路，一个大隧道就成了兰根
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