发展，则是在“二战”时期，苏联战略转移，西伯利亚作为战略大后方，大批苏联工厂迁建于此。二战后，苏联政府又动员全国青年开发新西伯利亚。本世纪初，新西伯利亚依托西伯利亚大铁路的建设快速发展，成为了西伯利亚大铁路干线的支点。

    无轨电车沿途的路不是很宽，缺少了大城市应有的气派，路上的车辆大多是苏联时期留下的拉达和伏尔加牌子小轿车，也会见到一些从日本进口过来的二手车。城市的基础建设很一般，很多苏联时期的老房子，几乎没有什么高楼大厦，不过街边有很多小花园，还有很多供人休息的长椅，一些早起的老太太坐在长椅上享受着阳光，悠闲地喂着鸽子。新西伯利亚城市里有很多鸽子，街头巷尾小广场上随处可见，鸽子不怕人，与人相处的非常和睦。

    我们在市中心的列宁广场下了车，高大的列宁塑像矗立在广场的中心，列宁挥舞着手臂，仿佛在指引着革命的方向，这要我想起小时候看过的电影《列宁在1918》。丹妮娅给我讲，在俄罗斯在许多城市，甚至村镇都有列宁广场和列宁雕像，但是列宁对新西伯利亚而言却有更特殊的意义。列宁曾经被沙皇政府判处流放新西伯利亚，在叶尼塞河畔度过了三年的流放生活。列宁住在一间十几平方米的小房子
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