而随着江晨他们在航空发动机领域，当然了是在涡浆发动机领域的进步，以及关于航空方面新技术的出现和突破，使得江晨他们能够有能力继续研发运输能力更大的运输机了。因为前期的技术储备，使得他们非常容易的在这个三十吨机型的基础上研发它新一代的改进型号。其新一代的运输机，虽然还是涡浆的战术运输机，但是其运输能力达到了恐怖的39.5吨，使得起一度成为了当前世界上运输能力最多，性能最先进的中型战术运输机。甚至在模型环境下面，还可以承担战略运输和投送能力。
    而以此为基础，在其平台上，该运输机以及其改进型号还进行了多种变形，比如新预警机所用的空中平台就是这款运输机，再比如在其基础上所研发的新型电子战飞机，巡逻警戒机，侦察机，反潜机，加油机等等，犹如雨后春笋，纷纷浮现出来。
    97年，经过了不懈的努力，江晨他们所研发的一百座级别的支线客机终于拿到了国内民航方面的适航证，并拿到了相关的商业生产许可。随即呢，这款客机呢也开始投入紧张的生产过程中。尤其是在这个时期，国内商业航线正在快速的建设之中，需要大量的支线客机投入运营。如果单纯的进口别国客机的话，那么就意味着要花大量的外汇，极大的
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