十分响亮。
    ****笑道：“话不能这么讲啊，四大国有海运公司那实力虽然强大，但哪一家单独拿出来，船队规模都没有您家的船队大啊。”
    听****讲到这里，高传忠不由微微一笑，确实有些得意之情。高传忠从1777年正式进入航运业后，十多年的时间已经将自己的船队扩张到了114艘船。总吨位超百万吨。这个规模也确实比国有四大海运公司的船队更大。大唐航运总吨位已经突破千万吨，原本四大国有航运公司占据大唐海运的大半壁江山，不过87年以后，四大航运公司开始分拆，而且一些贸易公司开始直接经营自己的船队，这也使得高传忠所经营的“美亚航运公司”一跃成为大唐航运公司中船队规模最大的。
    不过高传忠也是有自知之明的。国有大企业牵扯众多，而且经营的业务也很广泛，四大航运公司的任何一家市值都比他的美亚公司更大。
    高传忠说道：“怎么说呢，我们公司咨询了一下有关方面，对于这次拉美又爆发的革命呢，他们商机并不多么看好。确实巴西那边搞的革命规模不小，而且领导者也是国革的势力，可是据说他们的领导者对于大唐的经济力控制并不欢迎，所以未来是个什么章程也不是很确定。至于海地和圭亚那。都是小
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