征性的数字。

    估摸着美利坚战事也该结束了，不知道这次跟威尔斯能分多少银子的赃。

    在伊犁官家驿馆，叶昭和哈里奇密议了一个多时辰后，这才进了书房翻看最新的报纸和京里来往的电文。

    《粤报》扩张极快，在迪化办了分社，叶昭倒也觉得没什么，实则这个年代，非洲那些殖民点，可都有了报纸不是？

    在伊犁没有专门发给叶昭的电文，毕竟消息传送不便，只怕早前日子的电文，还是会发到叶昭在喀什噶尔驿馆设的中转站，又有快马送去突厥斯坦。

    京里发到迪化的官方电文，也没什么值得注意的消息，而《粤报》上，倒是有几则叶昭感兴趣的内容，比如京城到奉天铁路的开通，以及朝鲜与宗主国签订协议，东方铁路公司获得修建汉城到平壤铁路的敷设权。

    东方铁路公司，是泰和行与广府银号联合控股建立的铁路公司，叶昭在广府银号占有百分之三十的股份，而东方铁路公司，细算下来，叶昭控股超过百分之六十，是拥有完全话事权的第一大股东。

    当年日本，为了获得朝鲜的铁路敷设权经过了长达二十年的争夺，东方铁路则兵不血刃，轻松拿下，而且获得了铁路沿线部分矿产的所有权。

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