城虽然只是短短的五十余公里。但这一段几乎没有多少是平原地区，一路上需要经过两个山脉。大量的道路是修筑在山峰上的。
    路既窄且烂，一到雨季几乎没法走得动。而且黄泥路湿滑，运输车辆在山坡上随时可能遭遇到危险。仅仅是考察了不到二十公里，陈松伶就觉得无比头大。
    的确。一路上他们见到了不少的车辆进进出出。从这车流量就可以看出，在这里筑路是可行的。但投入呢？！什么时候收回成本，这巨大的投入让陈松伶很是头疼。
    鸡肋，鸡肋啊！陈松伶苦笑，看起来这似乎有肉但又觉得满是骨头。食之无味，弃之可惜。看着前面云雾中的山脉，陈松伶很是无奈。这砸进去多少钱，才能勉强做起来啊。
    而那些工程师则没有陈松伶这般清闲了。他们不断的计算着、讨论着。因为整个工程需要他们做出评估，到底是需要多少资金才能够完成。
    好在陈松伶当年曾在夷洲的大建设中。负责过不少的项目。所以大致的资金总量，他心里还是有底的。如果需要更加具体的，那么就得专业的工程师们来估算了。
    同时他们还得把运输成本计算进去，至少钢筋是宝亭目前没有产出的。尽管琼岛有着石碌铁矿和田独铁矿两处铁矿源，但宝
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