环节的飞行员也不多，对普通人来讲，大概只能从屏幕上一睹深空景象，想象宇航员的工作与生活，现在自己却有机会亲身体验，哪怕有一点恶心、反胃，龙云还是挺珍惜当下的奇妙时光。
    一边享受太空旅程，一边斟酌接下来的行动策略，龙云收回目光，在旁观观察艾伦*谢泊德的工作状态。
    接受了最新的意识操控，艾伦*谢泊德，t-70任务的领队、也是资历最深的航天精英，他刚刚完成“亚特兰蒂斯”号轨道的初步调整工作，现正摆弄驾驶舱面板上的一台计算机终端，利用这台计算能力有限的家伙核对轨道参数，找到准确的变轨点，为后续的无动力降落过程做好准备。
    航天飞机的轨道计算，这事情，可以说很简单，又非常的复杂。
    说它简单，一架低轨道上绕行的航天飞机轨道器，太阳光压、空气阻力完全可忽略不计，来自其他遥远天体的引力也可以不考虑，计算轨道时，只需要将地球、月球和轨道器视作三个质点即可，再迭加上地球的自转，就可以用很简洁的数学表达式描述、继而计算得到一个相当精确的结果。
    但另一方面，和简洁明了的绕行过程相比，一旦要改变轨道、甚至规划降落航迹，对基本上动力全无的“亚特兰蒂斯”号来
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