行员只需完成编队飞行、跟随飞行和典型长僚机战术的一些基础动作，这些任务对一名新手来说都挺轻松，龙云更不在话下，他平稳操控战机爬升、改平，在作为长机的红色零九号歼-11b右后侧飞行，空速则控制在六百公里左右。
    从“503基地”升空，沿一条西北向的航迹飞行，随着航程的不断累积，下视显示器的电子地图也在缓慢变化，飞行之余，龙云挺轻松的时不时瞥一眼rr和导航讯息，找找久违的飞行感觉。
    驾驶真家伙升空，算起来，现实世界里他已很长时间没摸过操纵杆，平行世界里倒是驾驭了一次f-22a“猛禽”，不过和后者的两侧操纵杆比起来，也许是意识里还带有一丝传统习惯，龙云还是更喜欢中置操纵杆的布置，他看时间已到，就注意观察长机动作，两架庞大的“梁龙”几乎同时压坡度、转弯，在改出后的相对位置几乎一点没变。
    平飞和水平转弯没问题，接下来，两架歼-11b又进行了几个协同动作，过程平平无奇，似乎今天一上午就会这样悠闲的过去。
    就在此时，仿佛为给单调的飞行一点调剂，rr突兀发出报警、又很快沉寂。
    雷达告警仪的动静，几下“滴滴——”一闪而逝，放在寻常飞行员身上，大概
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