排气系统？进气歧管优化？排气系统效率优化？”
    虽然只是看了一点资料。可黄部长肚子里毕竟还是有真材实料的。只是这几个简单的技术术语，立刻就让黄部长意识到了这其中的技术含量！不客气的说，如双顶置凸轮轴技术，国内只是听说过，可从来没有人研究过，迄今为止。国内连个单顶置凸轮轴和双气门进排气技术都做不好。
    双顶置凸轮轴技术好不好？当然好，同传统的单顶置凸轮轴技术相比。看似只是多了一根顶置凸轮轴，似乎也没有多大的技术含量。可行内人却明白，别看只是多了一根凸轮轴，这其中的技术难度立刻上升了不是一星半点！这两根凸轮轴如何制作？如何安装？如何与发动机整体进行更好的匹配才能够达到最大的工作效率和性能？这其中的技术含量和难题大了去了！
    否则国内有何至于到现在也做不出双顶置凸轮轴的发动机？不要说顶置凸轮轴的发动机，便是技术含量更低的单顶置凸轮轴单缸双气门的发动机，性能和稳定性都比人家外国人差得远。更何况除了双顶置凸轮轴之外，还有个单缸四气门、进排气都有两个气门来负责的技术？
    毫无疑问，从北郡市政府递交上来的资料来看，这上面的东西是真的的可能性很大，只是黄部长心里
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