计师了，国内的运5运输机的发动机一直是个老大难问题，最重要的一点就是因为气缸内的混合油气不能充分燃烧，气缸内的燃料不能充分做功。
    还没等林鸿飞回答。一直呆呆的看着这发动机，冯老忽然激动了，猛地扭过头来望着林鸿飞，目光中带着不确定。“每缸五火花塞点火？”
    哗~~！
    原本没注意到这一点的几位老专家，听到冯老的这句话，先是一愣，随即立刻展现出了与他们的年龄截然不同的敏捷，几乎一眨眼的功夫就围拢到了发动机的跟前，望着发动机的汽缸，待到看清楚之后，每个人都是啧啧称赞：果然。每个汽缸上面装了五个火花塞，看这架势，分明就是采用了每缸五火花塞点火的方式。
    增加火花塞的数量，这倒是个极好的提高燃料利用效率的一种办法。同时也是最简单的一种办法，说起来惭愧的很，国内在发动机上面还真没有考虑到这一点：汽缸里面的燃料燃烧不够充分？我们增加火花塞的数量不就可以解决问题了吗？
    “这是其中的一个解决办法，除了增加火花塞的数量之外，我们还采用了涡流的技术。”林鸿飞说着，顺手从旁边的工作台上拿起一张纸和一支笔，边画边说，“进入气缸内的油气混合物。不同于以往平直的
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