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    作为巴西航空工业集团公司的总经理。阿尔多可谓风得意。
    现在的巴航工业早已经不复80年代末九十年代初时的窘境，一跃而成为世界5大航空制造集团之一，紧居于波音、空中客车、中航工业第二集团和庞巴迪之后，虽然是世界前五的最后一名，可世界前五就是世界前五，一年近十亿美元的盈利可不是说着玩的，甚至次贷危机都没有对巴西航空工业公司的销售造成太大的影响，虽然销售情况不可避免的出现了下滑，但也正因为次贷危机的出现，反而促成了一个支线飞机销售的小**。
    但是好景不长，风得意的阿尔多此刻手却在不停的哆嗦：“怎么会这样？”
    上个星期的时候，巴航工业公司卖给委内瑞拉的一架飞机在起飞时副翼和襟翼的控制系统同时出现了故障，刚刚飞起来不到10分钟的飞机不得不紧急返回机场重新着陆，着陆时偏偏又出现了起落架无法从起落架舱落下的险情，不得不紧急着陆，飞机受损严重。
    唯一值得庆幸的是，虽然飞机出现了严重的问题，也有多名乘客受伤，但幸好没有人死亡，经过艰苦的公关原本以为这件事已经过去了的阿尔多，此刻手却在不停的发抖：似乎是在一夜之间，巴航工
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