内胎吧，原本我想用藤条来做，不过眼下是春天，哪有啥子藤条，好在竹子随处可见，况且，竹子的韧性和弹性都是一流的，把这东西费力地镶嵌进了钢圈之后，拿来了用牛皮做的外胎，没办法，大唐没橡胶，本公子虽然巧舌如簧，可问题我的口水没有耐磨性和穿越时空的本事，没办法把还生长在美洲丛林的橡胶树给呼悠到大唐来。

    不过，里边有细密紧实而充满了弹性地蔑条帮助钢圈减少撞击，而外边的双层厚牛皮让轮胎的耐磨性大大加强，再配上带了弹簧的座势，基本地骨架也就出来了。然后，我这才小心翼翼地从边上的一个用麻布紧密包裹地小箱子里边取出了一条链条，没错，这是一条链条，这是大唐三位武研院的老匠师耗费了近四个月的时间才研制出来的产物，目前只在大唐武研院的一些机械上使用，而本公子，自然得为自己作想，也就让他们给咱也送了一条来，不然，没这玩意，难道让本公子踏空转轮玩儿？

    链条大概长了五六扣，不过没关系，咱自己动手，反正这东西的理念还是本公子交给老匠师们的，当年架上那部凤凰牌三八大盖的时候，就不知道自己修理过多少回，所以对这玩意可谓是轻车熟路之极。

    不多时，终于把一切都搞定了，一架崭新铮亮的全
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