红茶销售面临的致命环节。

    “桑伊先生，那您这次来新德里就是为了找人办铁路这件事？”沙克鲁试探的问道。

    桑伊点点头道：“对啊，不投资(铁路)的话，我的茶园就得关门大吉，不过一旦有了投资，旅游业会被带动起来，整个地区的经济都会受益。”

    沙克鲁很是理解桑伊先生的顾虑，铁路的问题事关他的生死，难怪他会大老远的跑到新德里来运作，可问题是这个项目需要的投资太大了，实在是很棘手。

    看着沙克鲁这副为难的样子，桑伊又继续说道：“其实我们自己也能投资建设这条铁路，但是政府不允许。”

    “这是为什么啊？政府不出钱，难道还不让你们自己出钱？”这次沙克鲁是彻底的弄不清楚了。

    “因为这牵扯到铁路私有化的大事儿啊，一旦因为我们这件事而开了这个口子，那以后肯定就会有以此为借口来申请承包其他路段，那样就等于在跟所有靠铁路吃饭的人作对，所以没有人敢答应、敢承担这个风险。”桑伊先生解释道。

    对于这个解释，沙克鲁倒很是认可，以印度的国情，只要在铁路上开一个口子，肯定有的是人扑上这块大肥肉、承包走其中最火爆的路段，远了不说，单他接触
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