自从国内在反腐行动中开始打击铺张浪费以来，华夏这个世界增长最快的公务机市场，就开始陷入了停滞，国企高管以及政府官员不再包机了，以免引起不必要的误会。

    现在政府和国企很少会有客户租用公务机，类似楼市告别黄金时代开始进入白银时代，公务机市场也正经历相应的转变。

    “这个，其实是有点儿矫枉过正了……”林萧想了想就说道，“公务机的本质是交通工具和商业工具，作用是提高工作效率和促进商业发展，社会对公务机也存在一定的误解，公务机不是奢华的标签，它只是帮助企业成长的工具。当然了，因为大环境的影响，现在即便是私人老板，也会觉得拥有公务机，会比较高调，容易把狼给引来，这个是不可避免的事情。”

    “是啊，国家的税收政策对公务机也不是很有利，目前购置公务机有17%的增值税和5%的关税，在美国、港岛和新加坡等地，这些都是是免税的。”邱玉城也感慨道，“再者是国内领空的空域开放有限，国内的公务机理论上是提前一天申请起降，实际上提前几个小时申请也可以，但必须要申请。不过这也不错了，要知道在十年前，公务机飞行需要提前两个星期申请。还有就是，国内公务机成本是最高的，在京城或者明珠机
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