及车舆、铜马、铜俑等，还是不足0.2平方米的小攸勒管都是一次铸造成型。

    就拿篷盖与伞盖的铸造来说，它不仅面积大，而且薄厚不一，厚的地方为0.4厘米，薄的地方仅有0.1厘米，再加上篷盖、伞盖，都有一定的弧度，这样难度大的篷盖、伞盖能一次姓浇铸成功，不要说在两千多年前的秦代，就是在科技发达、设备齐全的今天也并非易事。

    又如铜马的笼头，它是由82节小金管和78节小银管连接起来，每节扁状金银管长仅0.8厘米，一节金管与一节银管以子母卯形式相连接，其精细和灵活程度较之现代的表链毫不逊色。

    更令人感到惊奇的是马脖子下悬挂的缨络，这些缨络全是采用一根根细如发丝，只有0.5毫米粗细的铜丝制作而成。专家们曾经用放大镜反复观察，惊奇地发现铜丝表面无锻打痕迹，粗细均匀，表明很可能是用拔丝法制成。

    尤其是以铜丝组成的链环，是由铜丝两端对接焊成，对接面合缝非常严密。如此纤细的铜丝到底是用什么方法制作？采取什么样的工艺焊接？目前还是一个谜团。

    不过这些专家们解释不了的谜团，对于叶凌天来说却不算什么，他一眼就看了出来，这铜马车上的铸件根本就不是普
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