原料，也需要炼焦才能获得。”

    随着众所周知的困难话题展开，两位工业达人很快就抛开了这些暂时困扰自己的问题，仅仅就目前能做出的最大努力商讨着技术方案。能够用印第安人雇工代替的工种，都尽量代替，尽量集中现代工人进行最关键的工业建设。

    而在工业区的另一头，靠近河湾的地方，又一波曼哈顿社区的管理者和工程师聚集在岸边，身后不远也有着200多名跃跃欲试的印第安雇工。

    虽然建造这个时代最为先进的远洋盖伦风帆船的物质条件和技术条件还不是很充分，但社区委员会还是在征求了工业部的意见后，决定提前进行造船工业的基础设施建设。毕竟包括那艘海上缉私船和渔船也需要一个可以保养的场所。

    建造一座2000吨级的干船坞和一座船台成为这些工程的重中之重。被社区委员会任命为工程总指挥的齐建军为此好几天来都脚不沾地地到处跑，到处选址和进行技术方案的论证。

    船坞工程不仅仅表现在挖出多大一个坑，还涉及到船坞出水道海岸的地理条件，以及河道潮汐等各种水文数据，不过这些问题最终还是没能敌过地理老师安邵清手里的世界城市旅游地图，后世的布鲁克林造船厂位置被很快找到，就在
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