洋流和风向的问题，船只在海上往往需要调整航向无数次外加沿途中停补给，导致实际航行时间会是这个理论值的几乎一倍。

    超长的海运时间必然诞生许多不测，风暴、海盗、疾病，甚至是迷失航向都是家常便饭，物资的损耗也在所难免。所以要达到5000吨的物资输送目标，意味着实际的运输量可能要额外增加20%。

    超过5000吨的月物资输送需要多大的运力？按照造船厂总工程师游启的算法，至少需要15艘船次的500吨级风帆盖伦。

    五月花号吨位不过是180吨，而这个时代，虽然上千吨的大型三桅军用盖伦战舰已经不是稀罕物，但绝大多数的欧洲远洋风帆船这个时代也大都是500吨级以下，甚至更低。

    一年5000吨的物资输送，如果放到现代，也就是一条货轮的事，但放在17世纪的大西洋上，却是一件十分劳力费神的苦差事。欧美两个大陆之间贸易输送的艰巨性可想而知。

    房间里，现场节目就是周可民唯一的私人用品，一副手风琴。这个从大学时代就跟随周可民的乐器，哪怕上了海关船都携带着，也算是整个曼哈顿社区极其稀有的东西。

    年轻人们一边吃零食，一边跟着手风琴哼哼，一边
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