个月内完成，而不是到了每年11月份再来抓急。

    这大概是新任参议院议长包子图对东方远征计划迄今为止的巨大耗费有所顾虑的一种表现，即便大家都公认政府工作确实很繁杂，但在1629年国家经济增长继续放缓的当下，1630年国家财政预算的提前制定就显得尤为重要了。

    经过一年半的国家扶持造船热。如今初步成效已经出来，远洋商船总吨位从1628年初的约6万吨，迅速增加到了如今的近8万吨，仍在建的也有1万余吨。其中绝大部分的新造商船都是政府力推的“国标”全蒸汽动力型。

    虽然数字有了表面增长。却并不是表示就能马上解决如今的远洋运力短缺问题。各航运企业的船员招募与培训的压力比以往大了不少，相当部分新增商船吨位，也将用来填补本就严重不足的本土沿海城镇的日常运输，能投入到大西洋的远洋新增运力依然有限。

    如果再加上目前还“悬而未决”的东方经营布局问题。那么要想把国家的进出口增长放缓的问题解决，还需要折腾很长一段时间。这个就要再次回归到到底是“重东”还是“重西”的取舍上。“东西并重”的想法经过一年多来的痛苦验证，已经证明是没有自知自明的一厢情愿。

    
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