称的普通职员技工。从规模上看，已经是国家第一档次的超大型企业。

    由石益格引发的国营集团资金**案。国营进出口集团下属的远洋运输公司、国营农林渔牧集团下属的远洋渔业公司都深陷其中，也最终成为了北洋船舶集团内部动荡的最大诱因。

    要么接受国家的巨额罚单，要么拆解成两家企业。打破行业垄断和封闭式人脉，就是参议院议长包子图和最高法官钟进山给北洋船舶集团开出的“解药”。

    北洋船舶集团拆解一分为二，并出售控股的青城造船厂股份，是游启和石益格一夜长谈后的选择，或者说是一种不得不让其他人觉得“解恨”的态度。

    在北洋船舶集团的内部业务管理中，游启负责军用船舶业务，石益格则主导民用船舶业务。这次的国营集团资金案，北洋船舶集团所牵连的数额最终达到120万美元之多，全部都是民用船舶业务，但“罪名”却是整个北洋船舶集团承担的。

    但分家的后果，就是各自的资金实力都会受到巨大影响。北洋船舶集团没有上市，要维持目前的业务水平，就必须进行一次全新的股权调整和融资，从而“吸纳”更多的“内部股份”。对于一直对北洋船舶集团暗中嫉妒的部分穿越众而言，这显然是国
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