应该是已经突破了一千五百公里的续航，而且在注入时间上也缩短到了五分钟以内。
    可能听起来似乎不够强，毕竟石墨烯电池的标准续航就是六千公里。
    这中间可是有足足四倍的差距。
    但事实却是，虽然石墨烯的续航时间更长，但架不住人家充的快。
    如果都在拥有足够加注站的情况下，虽然人家的续航不够，但五分钟以内的冲入时间完全可以抵消续航上的不足。
    而且石墨烯所拥有的有点氢动力电池也都有。
    比如安静，又或者是环保。
    毕竟氢动力电池所挥发出来的也只有水罢了。
    而且和石墨烯一样，氢气也可以从多种原料中获取，比如天然气等化石燃料，当化石燃料枯竭时，还可以直接利用太阳能和风能电解水获得，总而言之，从理论上来讲，氢气也是一种永远不会耗竭的资源。
    在全球的新能源市场，石墨烯电池和氢动力电池都是目前的热门领域。
    远的不说，光是国内就有这方面的布局。
    不过好在BYD也不是很慌。
    虽然氢动力电池非常不错，但也不是没有缺点。
    比如氢燃料汽车的成本较高，尤其是电池反应堆中的催
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>