很多二三线城市为了发展，博眼球肯定是从出名最好的办法。
    地标这玩意听起来很高大上，其实费钱的程度那是和工程量挂钩的。
    比如东方明珠和故宫，同样都是地标但价值就不相同。
    同样的道理，虽然自己不敢保证在每个城市都能投入一个东方明珠的资金。
    但起码几个亿下去那也不是一般的建筑能够比的。
    甚至顺丰已经在全球招揽人才，就为了保证每个城市的总控中心都是不一样的外貌。
    这会是一项非常耗钱的计划，但带来的效果肯定不会差。
    因为无人机业务带来的不光是自己和大疆，还有花厂的5G服务。
    只要自己愿意谈，一些二三线城市肯定愿意给出一些优惠的政策。
    自己也不贪心，只需要他们放宽自家的飞行条件，给出更多的飞行路径就行。
    要知道无人机这东西也涉及到一个空域的问题。
    自己要是把大部分的优秀走廊都归纳到自家名下，那就算四通一达倒腾出了无人机也不怕了。
    自家的走廊好，送货速度就快，甚至靠着政策还能在某些地方比你厉害。
    这就是先手吃螃蟹的优势。
    不过，前提得
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