在轮子外面，则包了一层牛皮，以减缓震荡。（没有橡胶，不能做成橡胶车轮）
    骑车坐垫也用牛皮包好，下面按了弹簧，以减轻震动。后面是一个四方形车筐，下面也有弹簧，以减轻震动。
    与过去木制车轮稍稍不同，新的钢丝辐条车轮减少摩擦，方便行军。
    通过两匹马匹（或者骡子）在官道上一天可以非常轻松的走100多里路。
    本来以为如此改变不会影响大家什么，但几个车把式试用之后连连竖起大拇指，连连惊呼神乎其技，古时诸葛孔明制造木车牛马，今有杨汝贞改进双轮马车，都为天下大才。
    杨麟感到满脸热辣辣的，连打呵呵。
    以官府名义奖励众人百余两银子，委任郭中福为总办，组建车辆局，招募工匠，以制造独轮车、双轮马车。
    由于属于穿越族，当然知道现代工厂管理要领，那就是专业分工（现在信息化，通过机械操作，强调减少动作浪费，当然有所不同），将三百多工人分为车轮车间，车筐车间，滑轮车间，组装车间，进行专业分工制造。
    经过一个月筹备，到十二月份开始大规模制造，产量增加到每天1辆，每月超过30辆。
    为了鼓舞大家积极性，官府每辆按
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