看起来也一样是各种扳手和维修工具，和维修汽车并没有什么区别。
    但实际情况和表面上看起来的大相径庭。
    飞机维修的要求和汽车是不可同日而语的。
    每一款飞机的维修，都是需要经过专门的考试，才能拿到维修许可证。
    波音也好，空客也好，麦道也好，都不会给你中文的卷子让你做。
    尤胜坤当年是带着自己的几个资质比较好的学生一起出来创业的。
    从波音第二代737机型的300型客机维修资格开始拿起，到400、500，再在到第三代的600、700型客机。
    最后才是如今最常见的，民航史上最畅销的波音737-800型客机。
    同一型号的飞机，小小地升个级，换个代，维修资格就要重新拿过。
    坤天飞工是从维修波音737-300开始起航的，除了737机型之外，还有曾经一度非常流行，但在2005年宣告停产的波音757客机。
    在尤孟想出生之前，尤胜坤的飞机维修和改造工程公司，一直都还是处在一个入不敷出的状态。
    一个不善应酬、不愿意走上行政岗位，从学校的教学岗位出来创业的尤胜坤，对生意场上的事情，就更
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