流园。接着。他一步一个脚印。一共启动了四个物流园。于洪区一共五个大型的物流园。范洪五就一人独占了四个。
    沈阳的物流业也至此饱和。
    本來范洪五做他的包租公。凭借这么多物流园。多如牛毛的仓储基地。他早已经成了沈阳物流业的大亨。著名的亿万富翁。市政协副主席。
    按理说。范洪五不差百八十万。沒必要弄些毁坏名誉的事。不过这批设备的事。却不是范洪五牵头的。而是他手下的一个主持广东专线的小弟干的事。他这个小弟叫中泰。是最早跟着范洪五干的那批。后來做广东专线。是沈阳做广东专线的鼻祖人物。
    但是越是这样。越容易自满。中泰仗着老大范洪五的名声。还有自己的牌子够老。在价格上犹如杀人一样。一吨货起价一千二。三十吨就是三万六。但是却只给车二万的运费。这一车就能扒一万六。这几乎要比国有企业还暴利。
    这种情况下。自然会有竞争的存在。
    但是这竞争肯定不是來自于范洪五的一方。因为范洪五早就给小弟下了死命令。要是谁感觉自己有经济头脑。那好。你就干货运。但是绝对不允许兄弟相争。只能开沒有兄弟做的专线。这是五爷下的死命令。
    范洪五不让手下小弟干。但是人家外人
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