一条中国中北部的东西大动脉出来，不过现在还只是刚开始进行前期建设，而且和比利时签订的合同中也只包括了前期部分，后续的修筑工作现在还没有决定下来。
    北方地区之所以能够大规模的修筑铁路，这和北方较为平坦的地形有很大关系。而南方地区要想修筑同样一条东西动脉，以上海为起始抵达浙江杭州，再到江西南昌、湖南株洲、湖南怀化、再到贵州的贵阳、云南昆明的话，整个工程的修筑难度比起陇海铁路要高出多倍，其整体的工程费用也会更高。
    中国南方整体上的丘陵多山地形给中国前期的铁路建设带来的困难可不小，这样也就造成了现在的国民军控制区内，并没有太多的铁路，也就是上海到南京的沪宁铁路，上海到杭州的沪杭铁路，以及正在修筑当中的杭州到宁波的杭甬铁路、另外还有几段极小的铁路，比如福建漳州到厦门的漳厦铁路、潮汕铁路、广九铁路（广州-香港九龙）等少数路段。根本就没有形成成规模的铁路网，这对于地方发展经济以及军事运输都是极大的不便的。
    这也就是为什么陈敬云把注意力转到长久发展的时候，就是把目光投向了铁路方面，不管在什么年代，要发展经济交通肯定是第一位的。
    陈敬云想要修筑粤汉铁路和浙赣铁路的
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