军事物资业务大量减少，太平洋航运公司除了积极发展民营业务外，也积极开展国际航运业务，其航线已经涉及到了东南亚和曰`本以及印度等。
    招商航运的前身为招商局，这个在1909年就已经改为商办的公司拥有超过五万吨的运力，大小轮船三十余艘。和太平洋航运把主要力量集中在货运不同的是，招商航运的业务主要集中在客运上，而这也是招商航运迫不得已，因为国内那些需要大宗货物运输的大企业当中，绝大部分都是华夏银行旗下的企业，就算是少数不是而这些业务大多也是被外国资本的航运公司所抢去了，以至于这几年招商航运公司不得不避开太平洋航运在货运凌羽上的优势，转而向客运上发展，不开通了众多国内客运航线，更是开通了不少的国际航线，甚至招商航运还收购了数艘的二手高速邮轮，开通了上海到东京再到旧金山的高速客运航线，成为了国内首家拥有高速远洋邮轮的航运企业。
    当然了，招商航运公司花费重资开通上海到东京再到旧金山的高速航线并不是吃饱了撑着，而是近年来中国和美国的交流曰益频繁，美国现在已经成为了中国年轻人的第二大留学国家之一，仅次于曰`本。
    太平洋航运和招商航运这两家国内最大的船运公司在欧洲战争爆发后，
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