扩充运力，而两家加起来总额高达三千余万元的资金几乎是被江南造船厂和马尾造船厂所全部包揽，而出现这种事情的根本原因就是海军部为了提供国内造船工业的技术水平，说服了陈敬云出台了扶持国内造船企业的政策，如果是在国内运营的航运企业订购的是国内船厂的船只的话，那么将会享受到一定的税费的优惠，这一条不但适用于国内资本航运企业，同样适用于外资在华航运企业。
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    虽然造民船并不能给船厂提供高额的利润，甚至也不能很好的带动船厂的技术升级！这个是因为造民船的话最重要的就是经济姓，所用的都是便宜并且质量一般的普通造船钢，动力系统也是普通的燃煤三胀式蒸汽机，而国内的两大造船厂虽然都是华夏银行体系下的全资企业，但是实际上这两家船厂彼此间却是最大的竞争对手。在军舰上面，订单的分配海军出于扶持两大船厂的目的基本上都是一碗水端平，不会出现太大的偏差，而再民船上这两家造船厂却是为了争夺国内两大船运公司的订单而使出了混身解数，而其中竞争的最有力手段自然就是价格，为此从去年开始，和国内其他行业的产品价格不断上涨不同的是，国内的造船价格却是一跌再跌，相对比去年仅仅一年内国内造船的价格
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