了极大的战果，但是自身也是暴露出来了大量的问题，入朝作战后，装甲部队一直都处于机动作战，而这样的长途行军让坦克受到了严重的考验，这年头的中国坦克技术实际上也一般，可做不到让坦克在连续进行了数百里的行军后还一点问题都不出，于是乎就是造成了大量坦克在行军途中发生故障抛锚，而其中多数都是动力系统的问题。
    当左玉刚的装甲集群抵达釜山的时候，第一装甲师和第九师以及第一师的全部坦克加起来已经不足一百辆了，损失的那一百多辆坦克里真正被曰军击毁的坦克实际上只有二十多辆而已，剩下的全都在沿途各地抛锚。
    陆军那边是准备着先等t6和t7坦克的改进型号出来后再组建第三装甲师和第五以及第六摩步师的那两个坦克营。
    第三装甲师和第五以及第六师的摩托化改装计划被推迟后，那个耗费更大的炮兵摩托化计划就一时间就更是难以实现了。现在中国陆军的骡马化程度虽然有些不足，但是给炮兵拉火炮的马匹还是有的，现在既然能够用那就先用着。
    不过陆军也是看到了炮兵摩托化的必要姓，在那些师属炮兵团里暂时没必要实行卡车牵引，但是在一些读力炮兵部队，尤其是读力重炮部队，那些155火炮和102加农炮重量可都不
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