全球化计划有帮助。
    可陈阳偏偏就提一堆不太公平的要求。
    看你怎么说？
    果然，在纠结了不到一个星期之后，沃尔渥为了拿下跟东风的战略合作权。
    决定交出自己刚研发出来的自适应巡航控制系统、Pilot Assist领航辅助系统、弯道速度调整系统和车距监测警示系统等四项搭配智能自动驾驶的技术。
    他妈的，东风交出来的是使用权。
    自己搭进去的，可是实打实的科技啊。
    而现在，新能源智能汽车成为了主流，沃尔渥肯定要趁着这个机会大捞一把的。
    谁承想，碰到了陈阳这个打劫的，直接敲诈啊。
    但没办法，这四项技术，比起多功能重卡的智能机械盒来，那差的简直太远了。
    所以，在仔细考虑了，沃尔渥的轿车业务，能不能跟特丝拉进行新能源较量，胜算是多少，以及发展智能集装箱，以及多功能机械盒的延伸领域比起来，孰轻孰重？
    沃尔渥很识相的选择了后者。
    理由很简单，自己靠着这四项配套的智能驾驶科技，就算推出了新能源汽车，但跟特丝拉相比，这四项科技虽然不弱于特丝拉，但是三电系统呢？
   
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