百八十公里，虽然损耗了预测的一百公里，但这是因为电池的活跃度还不够。
    所以，等下一个电量跑完的时候，至少还可以再提升五十公里，达到六百三十左右的样子。
    整体损耗五十公里左右，这个成绩如果真的能达到的话，自己的三电系统，基本就可以宣布成功了。
    有人会问，为什么不是680公里？
    笑话，就这五十公里的实际误差，放眼现在的整个世界，都是绝无仅有的，这已经相当于没有什么误差了。
    这天下午，陈阳继续开着已经残电的红祺H9出发了。
    这一次，陈阳不时的踩紧油门进行冲刺，看看残电状态下，自己这款电驱系统，带来的加速度如何。
    “滴滴滴！”
    这时就听到后面，忽然传来了一阵挑衅似的喇叭声。
    陈阳皱着眉头瞥了一眼后视镜。
    居然是一辆红色的特丝拉，对自己紧追不舍……
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