少米，陈阳都没兴趣看了，这还用问么？就算看，这么多的数字，陈阳看的也头疼啊。
    不过激动的同时，陈阳也发现了一个棘手的问题。
    那就是自己的产量，恐怕已经无法供应海外跟国内两个庞大的市场了。
    收购来的沃尔渥，虽然有几家工厂分布，然而大家都知道，沃尔渥轿车业务后面的拉垮，因此工厂规模小的可怜。
    目前唯一一家大型的全配式工厂，在漂亮国，其实也就只有自己华夏工厂的四分之一那么大。
    产量上明显难以形成有效供应。
    而照着这个趋势看，无论如何，自己也很难在两个月内，对消费者交付车辆。
    这就扯了。
    卖出去了，造不出来，那么自己好不容易形成的这么大的口碑效应，不就浪费了么？
    有人说，加产线，做厂区规模，这更扯。
    实行这个计划，再着急也得半年时间。
    得想个办法，先度过自己的红利期，熬过去之后，自己的全球工厂计划也进行的差不多了，就可以进行平稳期的销售了。
    目前这个坎怎么过是关键。
    陈阳正打算跟大家商量一下，怎么把这个红利期的产量需求熬过去的时候。
 
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